प्लान ईक्यूबी – द हिंदू बिजनेसलाइन

जब नई कारों के मामले में जागरूक, टिकाऊ विकल्पों की बात आती है, तो इस बात के पुख्ता सबूत हैं कि ईवी एक आकर्षक विकल्प हैं। ईवी अपनाने की दर में काफी वृद्धि हुई है, और कारों में भी सुधार हुआ है – कुछ पारंपरिक रूप से संचालित पुनरावृत्तियों से भी बेहतर हैं। पिछले कुछ वर्षों में प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहनों का उद्भव अभूतपूर्व रहा है, और यह ईक्यूबी जैसी कारों के कारण है, आप उस क्षेत्र में ईवी पर विचार करना चाहेंगे। यह अच्छा दिखता है, इसके अंदर काफी जगह है, इसकी कीमत बहुत ज्यादा नहीं है, और इसकी ब्रांड अपील लक्जरी कार सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ में से एक है, लेकिन क्या यह सब आपके निर्णय को प्रभावित करने के लिए पर्याप्त है? हम इस मध्यम आकार की प्रीमियम इलेक्ट्रिक एसयूवी के बारे में अधिक जानने के लिए मर्सिडीज-बेंज ईक्यूबी 350 को ड्राइव पर ले जाते हैं।

जर्मन कार निर्माता की विशाल एसयूवी लाइन-अप में, EQB एंट्री-लेवल EQA (जो GLA पर आधारित है) से ऊपर है। जबकि मेबैक और आगामी ऑल-इलेक्ट्रिक जी-क्लास का आगमन सेगमेंट के ऊपरी हिस्से को पूरा करेगा, यह ईक्यूबी जैसे मॉडल हैं जो एक शानदार संतुलन प्रदान करते हैं। विलासिता, परिष्कृतता और यहां तक ​​कि रोजमर्रा की उपयोगिता के मामले में इसमें वह सब कुछ है जो आप मर्सिडीज-बेंज कार से उम्मीद करते हैं, लेकिन यह विद्युत शक्ति का उपयोग करके संचालित होता है। यह हरा-भरा भी है और इसे चलाना जेब के लिए भी आसान है। इसकी ₹70.90 लाख की शुरुआती कीमत (बेस मॉडल के लिए एक्स-शोरूम) आपको चौंका नहीं पाएगी, खासकर जब आप विचार करेंगे कि मर्सिडीज-बेंज ने इसकी कीमत उस कार के बहुत करीब रखी है जिस पर यह आधारित है। संदर्भ के लिए, GLB की कीमत ₹64.80 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है।

इस बात से इनकार नहीं किया जा सकता कि EQB 350 शार्प दिखता है। इसे पारंपरिक रूप से संचालित संस्करण से अलग करने के लिए भी पर्याप्त आशीर्वाद दिया गया है। सामने का हिस्सा स्पष्ट रूप से भविष्यवादी है, जिसका श्रेय आंशिक रूप से एलईडी बार को जाता है जो कार की चौड़ाई में चलता है और केंद्र में एक सुंदर तीन-बिंदु वाला सितारा है। जहां आप अन्यथा रेडिएटर ग्रिल देखेंगे, वह एक पैनल है जिस पर सितारे लगे हैं। चूंकि ईवी में ग्रिल की आवश्यकता नहीं होती है, यह कार की स्टाइलिंग में कुछ स्वाद जोड़ते हुए जगह को अच्छी तरह से भर देता है।

EQB एक सुगठित SUV है, इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है, लेकिन 19-इंच, 10-स्पोक AMG पहिए इसे और भी स्टाइलिश बनाते हैं। सिल्हूट को जीएलबी के साथ साझा किया गया है, लेकिन यह आम तौर पर शहरी सेटिंग (जहां कार का उपयोग हर दिन किया जाएगा) और अधिक बाहरी पृष्ठभूमि दोनों में अच्छी तरह से फिट बैठता है। फ्रंट की तरह कार के रियर में भी चौड़ी एलईडी बार दी गई है। यह आधुनिक कारों, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक कारों में एक हस्ताक्षर तत्व बन गया है, और यह ईक्यूबी पर भी जगह से बाहर नहीं दिखता है।

EQB के बैकलिट डोर ट्रिम्स (परिवेशी एलईडी लाइट्स के साथ) और डैशबोर्ड पर स्टार मोटिफ्स केबिन के लिए टोन सेट करते हैं

विलासिता, तकनीक का मिश्रण

आप पूरे दिन केवल इसकी बाहरी स्टाइल की सराहना करने के लिए मर्सिडीज-बेंज नहीं खरीदते हैं; आप भी इसके केबिन का अनुभव लेना चाहेंगे. आख़िरकार, यही बात इसे अन्य ब्रांडों से अलग करती है, है न? EQB का इंटीरियर निराश नहीं करता है। यह विलासिता और तकनीक का एक अच्छा मिश्रण है, लेकिन जीएलबी के केबिन से खुद को अलग करने के लिए इसमें पर्याप्त व्यक्तिगत स्पर्श हैं। फ्लैगशिप ईक्यूएस के समान, ईक्यूबी के बैकलिट डोर ट्रिम्स (एम्बिएंट एलईडी लाइट्स के साथ) और डैशबोर्ड पर स्टार मोटिफ्स केबिन के लिए टोन सेट करते हैं। यह प्रीमियम दिखता है और महसूस होता है – एक मर्क के लिए आश्चर्य की बात नहीं।

इंटीरियर भी विशाल है, और डुअल-पेन पैनोरमिक सनरूफ इसे और भी अधिक विशाल बनाता है। पीछे की तरफ, पर्याप्त लेगरूम और पर्याप्त हेडरूम के साथ जगह या आराम की कोई समस्या नहीं है। एसयूवी का बूट स्पेस भी अपर्याप्त नहीं है, और अतिरिक्त टायर के साथ भी, आप सप्ताहांत की सैर के लिए पर्याप्त सामान ले जा सकेंगे। सीटें बेहद आरामदायक हैं, और जबकि आपको काफी सारे अनुकूलन विकल्प और यहां तक ​​कि हीटिंग चालू करने का विकल्प भी मिलता है, हवादार या ठंडी सीटों का न होना एक निश्चित नकारात्मक पक्ष है।

सुरक्षा तकनीक

दूसरी ओर, बर्मेस्टर ऑडियो सिस्टम (डॉल्बी एटमॉस के साथ) शानदार लगता है – कम वॉल्यूम स्तर पर भी बहुत विस्तृत ध्वनि पुनरुत्पादन प्रदान करता है। स्टीयरिंग व्हील टच-सेंसिटिव बटन के साथ आता है और अच्छा दिखता है। एक 360-डिग्री कैमरा भी शामिल है, जो ईक्यूबी के साथ रहना बहुत आसान बनाता है, जबकि दोहरे क्षेत्र का जलवायु नियंत्रण यह सुनिश्चित करता है कि केबिन एक सुखद जगह है। MBUX प्रणाली उपयोगकर्ता के अनुकूल है, और Apple CarPlay और Android Auto के साथ, निर्बाध फोन कनेक्टिविटी है। सेंट्रल टचस्क्रीन और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल का संयोजन साफ-सुथरा दिखता है और अच्छा काम भी करता है। EQB लेवल 2 ADAS क्षमताओं सहित विभिन्न प्रकार की सुरक्षा तकनीकों से सुसज्जित है। इसमें अन्य मानक फिटमेंट के अलावा अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, लेन-कीपिंग सहायता और स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग है। ये सुनिश्चित करते हैं कि ईक्यूबी न केवल सुरक्षित है बल्कि हर ड्राइव को अधिक परेशानी मुक्त बनाता है।

ड्राइविंग की बात करें तो, एसयूवी 66.5 kWh बैटरी के साथ आती है जो डुअल-मोटर सेटअप को पावर देती है जो 288 bhp और 53.06 kg-m बनाती है। अच्छे आंकड़े, जो दावा किए गए 0-100 किमी/घंटा की गति को मात्र 6.2 सेकंड में दर्शाते हैं, जबकि शीर्ष गति 160 किमी/घंटा तक सीमित है। रेंज के संदर्भ में, EQB 350 की दावा की गई रेंज 423 किमी (WLTP मानक) है और हमारा मानना ​​है कि एक बार फुल चार्ज करने पर लगभग 350 किमी की रेंज काफी संभव है। वास्तव में, यदि आप इसका अधिकतम लाभ उठाना चाहते हैं, तो पुनर्योजी ब्रेकिंग को अधिकतम कर दें और एक बार चार्ज करने पर 380+ किमी की दूरी तय करना बहुत मुश्किल नहीं होगा, जिससे EQB 350 रोजमर्रा की यात्रा और कभी-कभी सप्ताहांत यात्रा दोनों के लिए आदर्श बन जाता है।

सुचारू बिजली वितरण

ऐसा कहने के बाद भी, ये केवल संख्याएँ हैं, लेकिन EQB को कैसे चलाना है? इसका त्वरण तेज लगता है, और जबकि शीर्ष गति सीमित हो सकती है, आप कभी नहीं सोचेंगे कि एसयूवी को सार्वजनिक सड़कों पर अधिक शक्ति की आवश्यकता है। तत्काल टॉर्क की उपलब्धता पारंपरिक रूप से संचालित कार की तुलना में ओवरटेक करना बहुत आसान बनाती है। लाइन से बाहर EQB का त्वरण भी व्यसनी है। चलते-फिरते, समग्र स्थिरता को दोष नहीं दिया जा सकता; इसके सस्पेंशन को आराम और स्पोर्टी ड्राइविंग का मिश्रण पेश करने के लिए तैयार किया गया है, और यह त्रुटिहीन रूप से काम करता है। गुरुत्वाकर्षण का निचला केंद्र, बैटरी प्लेसमेंट के कारण, यह सुनिश्चित करता है कि कार कभी भी ऊपर से भारी न लगे। साथ ही, हालांकि यह कोई छोटी एसयूवी नहीं है, ईक्यूबी इसके आकार को अच्छी तरह छुपाता है। सुचारू बिजली वितरण और प्रतिक्रियाशील प्रकृति इसे एक बहुत ही आकर्षक पैकेज बनाती है। जब ईक्यूबी 350 को चार्ज करने की बात आती है, तो मर्सिडीज-बेंज का दावा है कि एसयूवी को डीसी फास्ट चार्जर पर केवल 30 मिनट में 10-80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है।

EQB 350 की कीमतें ₹77.50 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती हैं, और उस पैसे के लिए, आपको एक एसयूवी मिलती है जो लगभग सभी सही मानदंडों पर खरी उतरती है। यह व्यावहारिक है, इसे चलाने में बहुत अधिक लागत नहीं आती है, और यह विलासिता और तकनीक का अच्छा मिश्रण प्रदान करता है। कोई प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी नहीं हैं, लेकिन अगर होते भी, तो भी ईक्यूबी अपने लिए एक मजबूत मामला बनाता। हम विशेष रूप से इसकी सभ्य रेंज, विशाल इंटीरियर और इस इलेक्ट्रिक एसयूवी की समग्र अनूठी स्टाइल को पसंद करते हैं – और यह सब एक मूल्य बिंदु पर आता है जो ईक्यूबी को अनूठा बनाता है।